Din il assassini tal-massa tal-Korea t'Isfel, maqtula 198 persuni fuq Frar 17, 2003 billi taħraq kartuna mimlija bil-gażolina ġewwa ferrovija subway, huwa ġie arrestat fl-istess ġurnata Daegu, Korea t'Isfel, pproċessat u kkundannat, huwa ġie kkundannat għall-ħajja fil-ħabs fuq 5 Awissu, 2003. Iżda miet fil-ħabs fuq 31 awi 2004, billi jinħaraq għall-mewt, assailants tiegħu ma tinqabad bħala ta 'dan l-Artikolu.
Fit Frar 18, 2003 l-nar subway Daegu qatel 198 ruħ u weġġgħu 147 plus. Sett arsonist nar lil ferrovija waqfet fl-Istazzjon Jungangno tal-Metropolitana Subway Daegu Daegu, Korea t'Isfel. Il-nar imbagħad jinfirxu lejn it-tieni ferrovija li kienu daħlu l-istazzjon mid-direzzjoni opposta.
Il arsonist kien Kim Dae-Han, ta '56 sena mingħajr xogħol eks xufier tat-taxi li kien sofra attakk ta' puplesija f'Novembru 2001 li ħalla lilu parzjalment paralizzati. Kim kien sodisfatt bil-kura medika tiegħu u kien esprima sentimenti ta 'vjolenza u d-dipressjoni; huwa tard qal pulizija ried joqtol lilu nnifsu, iżda li jagħmlu dan fil-post iffullar minflok waħdu. Mill-kontijiet l-aktar, fl-għodwa tat Frar 18, huwa mbarkat ferrovija 1079 dwar linja 1 fid-direzzjoni ta 'Daegok, twettiq ta' borża duffel li jinsabu f'żewġ kartuniet ħalib aħdar mimlija b'likwidu fjammabbli, possibbilment żebgħa irqaq jew petrol.
Il ħruq:
Peress li l-ferrovija xellug Daegu Istazzjon madwar 09:53, Kim beda fumbling mal-kartun u lajter tas-sigaretti, passiġġieri oħra allarmanti li ppruvaw jieqfu lilu. Fil-ġlieda, wieħed mill-kartun mxerrda u l-kontenuti likwidi tiegħu ħa n-nar kif il-ferrovija jinġibed fil Jungangno Istazzjon fil downtown Daegu. Kim, lura tiegħu u s-saqajn fuq nar, irnexxielhom jaħarbu flimkien ma 'ħafna passiġġieri fuq ferrovija 1079, iżda fi żmien żewġ minuti l-nar kien infirex sa sitt karozzi kollha. Il-nar jinfirex malajr fis-iżolament bejn is-saffi ta 'aluminju li jiffurmaw l-qoxra tal-karozzi, il vinil u plastik materjali fil kuxxini sedil u ċinga manki, u ħsajjar plastik tqil fuq l-art, li jipproduċu duħħan oħxon kif maħruq. L-operatur tal-ferrovija, Choi Jeong-hwan, naqset li tinnotifika uffiċjali subway immedjatament tan-nar.
Diversi iżbalji kompost-diżastru:
Duħħan li jidher fuq monitors tagħhom televiżjoni b'ċirkuwitu magħluq, l-uffiċjali subway radioed l-operatur ta 'ferrovija 1080, Choi Sang-Yeol, jagħtih parir biex tipproċedi b'attenzjoni minħabba li kien hemm nar fl-istazzjon. Ferrovija 1080 daħal istazzjon Jungangno u waqaf flimkien tisreġ ferrovija 1079 madwar erba 'minuti wara. Il-bibien jinfetħu biss fil-qosor, imbagħad shut, apparentement fi sforz biex iżommu l duħħan tossiku li kien mimlija l-istazzjon. Ftit wara l-wasla tal-ferrovija 1080, il b'ditekter nar awtomatiku tingħalaq żajbar l-provvista ta 'enerġija għaż-żewġ ferroviji, il-prevenzjoni tal-ferrovija 1080 milli jħalli l-istazzjon. Il-traskrizzjonijiet juru Choi Sang-Yeol għamlet tliet avviżi jagħtu pariri passiġġieri tal-ferrovija 1080 li jibqgħu bil-qiegħda waqt li pprova jilħaq superjuri. Fl-aħħarnett, kien avżat "Malajr, run xi mkien ieħor. Mur sa ... joqtlu l-magna u jmorru." Choi allura fetaħ il-bibien u ħarbu, iżda meta jagħmlu hekk hu mneħħi-ċavetta kaptan, l-għeluq il-batteriji abbord li jaħdmu bl-bibien tal-ferrovija - effettivament issiġillar passiġġieri ġewwa. Aktar tard investigazzjoni wriet 79 passiġġier baqgħu maqbuda ġewwa ferrovija 1080 u kien maħruq ħaj.
tagħmir ta 'emerġenza inadegwata għall-agħar ukoll id-diżastru. ferroviji subway Daegu ma kinux mgħammra bil fire extinguishers, u l-istazzjonijiet ma kellhomx bexxixiet u dwal ta 'emerġenza. Ħafna vittmi saret disoriented fil-, istazzjon taħt l-art skur u mimli duħħan u miet ta 'affissija tfittex ħruġ. sistemi ta 'ventilazzjoni ta' emerġenza wkoll irriżultat inadegwata. Aktar minn 1,300 persunal tan-nar u ta 'emerġenza rrispondew u l-nar innifsu ġie mitfi madwar 1:25 p.m .; madankollu, it-tossiċità tal-duħħan żammithom milli jidħlu fis-istazzjon għall-ieħor tliet siegħat u nofs.
Il-vittmi:
L-intensità ta 'l-nar għamilha diffiċli biex jivvalutaw bir-reqqa l-għadd ta' vittmi. Ħafna kienu maħruqa lil hinn rikonoxximent, ħafna lill-għadam, u meħtieġa analiżi tad-DNA biex jiġu identifikati. Total ta '191-korpi nstabu u identifikati; 6 korpi addizzjonali nstabu iżda hekk sewwa meqruda li ma setgħux jiġu identifikati; u l-ħwejjeġ persuna waħda kienu identifikati iżda għad baqa 'ma setgħux jiġu lokati. Peress li l-inċident seħħ tard fil-siegħa għaġla filgħodu, ħafna mill-vittmi kienu istudenti jew nisa żgħażagħ li ħadmu fil-ħwienet tal-distrett downtown, li nfetħu fi 10:30 Ħafna kienu kapaċi jikkuntattja maħbubin fuq it-telefowns ċellulari tagħhom, u mobbli operaturi tat-telefonija rilaxxati konnessjoni sejħa u tentattiv rekords li jgħinu lill-awtoritajiet jiddeterminaw min kien fl-istazzjon.
L-investigazzjoni sussegwenti u tal-pulizija cover-up:
Choi Sang-Yeol ma setgħux jiġu lokati għal 11-il siegħa wara l-inċident, u l-investigaturi skopra li kien għamel kuntatt ma 'uffiċjali mill-korporazzjoni subway matul dak iż-żmien. Iċ-ċavetta kaptan minn ferrovija 1080 instab fl-uffiċċju fil-maħżen tal-ferrovija Ansim. Ommissjonijiet minn traskrizzjonijiet ta 'komunikazzjonijiet bir-radju elevat wkoll suspett ta' attentat coverup. 26 ta 'Frar, 2003, l-awtoritajiet arrestat Kim Dae-Han, li kienu ħarbu lejn l-isptar għal trattament. Huma arrestati wkoll kemm Choi u sitt uffiċjali tal-Daegu Metropolitan Subway Korporazzjoni, l-kap tiegħu ġiet sparati fl-istess jum.
Il-konsegwenzi:
Il-traġedja imħeġġa dawn outpourings ta 'simpatija u rabja minn madwar il-Korea t'Isfel u internazzjonalment. L-uffiċjali wiegħed li jinstallaw tagħmir ta 'sigurtà aħjar fil istazzjonijiet subway, u żied kimiċi reżistenti sprej fuq nar lill-interjuri ta' l-karozzi tal-Metropolitana Subway Daegu. Sitt istazzjonijiet kienu meħuda mis-servizz għall-arranġament mill-ġdid u restawrat f'April 2003. Il-traġedja kien meqjus minn ħafna imbarazzament nazzjonali, li pprovokat dibattitu dwar jekk il-Korea t'Isfel kienu maqtugħa wisq kantunieri fis-sikurezza waqt it-industrijalizzazzjoni rapida tiegħu. Diversi ferroviji metro madwar il-pajjiż kienu sussegwentement ġew irranġati biex itejbu l-istandards reżistenti għan-nar fi żmien ftit snin ta 'l-inċident.
Fis 7 Awi 2003, il-Qorti Distrettwali Daegu ikkundannati Choi Sang-Yeol, operatur ta 'ferrovija 1080, u Choi Jeong-hwan, operatur ta' ferrovija 1079, issentenzjar lill-ħabs għal ħames u erba 'snin rispettivament għal negliġenza kriminali. Kim Dae-Han kien ħati ta 'ħruq intenzjonali u omiċidju. Għalkemm il-prosekuturi u l-familji tal-vittmi kien talab għall-piena tal-mewt, il-qorti ikkundannatu għall-ħajja fil-ħabs minħabba l Remorse tiegħu u l-instabbiltà mentali. Kim miet fil-ħabs fuq Awissu 31, 2004, fil-belt ta Jinju, fejn hu kien jirċievi trattament mediku.
Kontijiet oħra ta 'dan assassini tal-massa:
Taegu, il-Korea t'Isfel, 18 Frar, 2003. A traġedja ta 'żbalji kienet responsabbli għal ħafna mill-imwiet 130 fil-nar subway hawn nhar it-Tlieta, l-investigaturi qal illum. Il-pulizija qed jikkunsidraw akkużi kriminali ta 'negliġenza. Nar u subway uffiċjali fil-istazzjon charred fejn il-vittmi nqatlu jew imweġġa deskritti sinjali ta 'emerġenza difettuż, komunikazzjonijiet foqra u misjudgments min-naħa tal-ħaddiema subway b'taħriġ ftit jew xejn dwar kif ilaħħqu ma' tali sitwazzjoni.
"Xi wħud mill-bibien kienu miftuħa u wħud ingħalqu fuq it-tieni ferrovija," il-maniġer ta 'l-ekwipaġġ nar ta' emerġenza, Chun Pak Chung, qal kif hu intitolat fil-fond ta 'l-istazzjon. "Il-kamra tal-kontroll mitfi l-poter li twaqqaf l-fjammi."
Investigaturi kienu wkoll dubji dwar l-inġinerija fuq it-tieni miż-żewġ ferroviji, li ġie rrappurtat li ħarbu bil-ċavetta kaptan għall-bibien l-karozzi subway ", li kienu shut stretta ma screaming passiġġieri maqbuda ġewwa. Kien fuq it-tieni ferrovija li ħafna mill-vittmi mietu wara l-sħana, fjammi u d-duħħan nbela bl-ebda mezzi ta 'salvataġġ. L-investigatur prinċipali, Cho doo Won, qal li l-inġinier ta 'dik ferrovija kien qal lill-Pulizija li hu ordnat passiġġieri tlett darbiet matul il-sistema ta' indirizz pubbliku li jħallu l-ferrovija, u mbagħad ħarbu ruħu mal-ċavetta kaptan fil-but kisja tiegħu. Iżda l-uffiċjali oħra tan-nar u subway qal li l-bibien ta 'tlieta mill-ferrovija sitt karozzi kienu diġà ġew mitfija mid-deċiżjoni ta' kontrolluri li itfi l-enerġija elettrika, mill-biża li l-elettriku f'daqqa permezz tal-ferrovija se tintensifika l-fjammi. Il-kwistjoni prevalenti, għalkemm, kien għalhekk li l-ferrovija daħlu l-istazzjon fil-livelli kollha, peress li hija kienet waqfet għal diversi minuti ftit mijiet tarzni bogħod bħala fjammi u t-tixrid tad-duħħan permezz tal-ewwel ferrovija. Il-pulizija jgħidu l-nar kien beda minn raġel deranged li jinxtegħel f'kontenitur tal-plastik ta 'żebgħa irqaq bi lajter tas-sigaretti.
Investigaturi sema għal audiotape ta 'konversazzjoni bejn l-inġinier tat-tieni ferrovija u kontrolluri li fihom, l-uffiċjali irrakkontati, huwa qal li kien waqaf fil-mina u staqsa meta jew jekk huwa għandu jersqu ferrovija tiegħu fl-istazzjon. Huwa kien eventwalment qal li jżomm jipproċedu u mbagħad mikrija passiġġieri kollha tiegħu. "Huma ħasbu fl-ewwel kien inċident żgħir," Is-Sur Chun qal. "Meta huwa miġbud fl-istazzjon, huwa kien fetaħ il-bibien u l-duħħan kien tqil wisq. Huwa għalaq il-bibien għal darb'oħra." President elett Roh Moo Hyun żar ix-xena nhar il-Ħamis, promettenti investigazzjoni bir-reqqa wara l-laqgħa mal-ħbieb milqutin minn grief u l-qraba tal-vittmi. Hu qal li ħass "mistħija u r-responsabbiltà qawwija" li n-nies fdati bl-sikurezza tal-pubbliku kien ikollha "bħal sens fqira ta 'għarfien tas-sigurtà." Investigaturi qal li t-tagħmir kien kemm responsabbli kemm żball uman. Peress li l-fjammi mill-ewwel ferrovija jinfirxu għat-tieni, l-inġinier ppruvaw jerġgħu jinfetħu l-bibien. Il-bibien ħadmu fuq tliet karozzi qabel ma ġiet maqtugħa l-enerġija, uffiċjali msemmija.
Il-kawża ewlenija għall-tal-blaze tixrid hekk malajr dehret bħala l-iżolament bejn is-saffi ta 'aluminju li jiffurmaw l-qoxra tal-karozzi, kif ukoll tal-vinil u plastik materjali fil kuxxini sedil u ċinga manki, u ħsajjar plastik tqil fuq l-art. Il malajr ħruq fjammi, li kien stmat li imbuttat temperaturi għolja sa 2,000 grad Fahrenheit, leaped mill-ewwel għat-tieni ferrovija u l-karozzi ta 'kull ferrovija, brim aluminju, tidwir manki ċinga u l-art li jkopru għall-xama', u l-ħruq korpi tant ħażin li uffiċjali biża identifikazzjoni tal-aktar vittmi mhux se jkun possibbli. Minkejja l-ħsara orribbli magħmula mill-fjammi, uffiċjali qal, ħafna vittmi nqatgħu mill-dħaħen tossiċi u d-duħħan maħluqa mill-vinil ħruq u kuxxini sedil tal-plastik. "Meta l-affarijiet jilħaq sħana ċerta, jaqbdu," spettur tas-sikurezza, Chung Hee gwon, qal. "Il-gwarniċi bażiċi huma metall, iżda l-materjal ta 'appoġġ huwa tal-plastik."
Jung Chan Kyo, inġinier ċivili għas-sistema subway, qal li l-karozzi kienu mibnija 10 snin ilu ma 'materjal li ma tkunx użata fil-mudelli aktar tard. "Minħabba l-karozzi kienu tant qodma, hu għalhekk huma ħa n-nar," huwa qal. "M'hemm l-ebda standard ta 'sikurezza għal materjal tal-vinil. Karozzi ġodda jkollhom kuxxini, iżda dawn ma jkunux magħmula ta' vinyl." Fir-rigward kemm l-fjammi mċaqalqa hekk malajr permezz ta 'kull karozza fuq iż-żewġ ferroviji, huwa qal li "ltqajna hekk sħun, il-karozza li jmiss qabdiet fuq nar" anki jekk metall innifsu setgħu ma ġewx ħruq. Mr Chun qal li d-diżastru kien mgħallma lezzjonijiet inġiniera subway fil-mod kif tkun evitata rikorrenza. "Għandek tpoġġi fil-materjali li mhumiex fjammabbli," huwa qal. "L-vinil, il-poliester fil-reklami kienu kollha responsabbli. Aħna se tkun qed tieħu ħafna prekawzjonijiet aktar."
U l-Ħin Beijing, irrapporta dwar, [l-Erbgħa 6 Awissu, 2003]:
Raġel akkużat bidu ta 'nar subway fil-Korea t'Isfel li qatel 198 ruħ ġie kkundannat għall-ħajja fil-ħabs nhar l-Erbgħa. Kim Dae-Han, 56, kien akkużat li jibda l-18 Frar blaze billi taħraq kartuna mimlija bil-gażolina ġewwa ferrovija subway Daegu, it-tielet l-akbar belt Korea t'Isfel. Il-Qorti Distrettwali Daegu sabitu ħati Erbgħa ta 'ħruq intenzjonali u omiċidju. Prosekuturi kien talab għall-piena tal-mewt, iżda l-qorti tat Kim 'sentenza ħajja, qal li kien repentant u deher li kien mentalment instabbli meta wettqet ir-reat. Il-nar nbela waħda tal-ferrovija b'sitt karozzi, imbagħad jinfirxu għal ieħor li jinġibed fil-istazzjon ftit minuti wara, qtil mill-inqas 198 persuna u ndarbu 147 oħrajn. Madwar 30-qraba tal-vittmi kienu fis-seduta tal-qorti u Ikteb ipprotestaw l-verdett, ssejjaħ dan ikun ġeneruż, qal Yonhap aġenzija aħbarijiet Korea t'Isfel.
Il-qorti wkoll taw termini ħabs ta 'erba' u ħames snin għal żewġ sewwieqa tal-ferroviji, u t-termini ta 'tliet snin għal żewġ uffiċjali subway, fuq akkużi omiċidju involontarju negliġenti għan-nuqqas li jevakwaw passiġġieri. Tliet uffiċjali oħra subway riċevuti sospiż termini ħabs fuq istess piżijiet.
***
Bħal dejjem, jibqgħu sikuri!
għasfur
***
