Irish: Dead ag tine, an nochtadh ar Kim Dae-han: (1947 - 2004)

Seo murderer mais Cóiré Theas, maraíodh 198 duine ar 17 Feabhra, 2003 ag lasadh cartán líonadh le gásailín taobh istigh de traein fobhealach, gabhadh an lá céanna i Daegu, An Chóiré Theas, a thriail agus ciontaithe, cuireadh pianbhreith a saol i bpríosún ar 5 Lúnasa, 2003. Ach fuair bás i bpríosún ar 31 Lúnasa, 2004 trí dhó chun báis, nach bhfuil a chuid assailants bheith gabhadh mar an Airteagail seo.

Ar 18 Feabhra, 2003 maraíodh an tine subway Daegu 198 duine agus gortaíodh 147 móide. An tine a leagtar arsonist ar thraein stopadh ag an Stáisiún Jungangno an Daegu Cathrach Subway i Daegu, An Chóiré Theas. An tine a scaipeadh ansin an dara traein a bhí faoina ndeachthas an stáisiún ón treo eile.

Ba é an arsonist Kim Dae-han, a 56 bliain d'aois dífhostaithe iar tiománaí tacsaí a d'fhulaing a stróc i Samhain 2001 a d'fhág sé páirteach pairilis. Bhí míshásta kim lena cóireáil leighis agus bhí sentiments foréigin agus dúlagar in iúl; dúirt sé ina dhiaidh sin póilíneachta raibh sé ag iarraidh é féin a mharú, ach é sin a in áit plódaithe seachas ina n-aonar. Trí cuntais is, ar maidin an 18 Feabhra, iostas sé traein 1079 maidir Line 1 i dtreo Daegok, iompar mála duffel ina raibh dhá cartáin bhainne glas líonadh le leacht inlasta, b'fhéidir, péint thinner nó gásailín.

An coirloscadh:
Mar a d'fhág an traein Daegu Stáisiún timpeall 09:53, thosaigh Kim fumbling leis na cartáin agus toitíní níos éadroime, paisinéirí scanrúil eile a iarracht stop a chur leis. Sa streachailt, doirte ar cheann de na cartáin agus a bhfuil ann leachtach ghabhtar tine mar tharraing an traein isteach Jungangno Station i Downtown Daegu. Kim, a dhroim agus cosa ar an tine, bhainistiú chun éalú chomh maith le go leor paisinéirí ar an traein 1079, ach laistigh de dhá nóiméad bhí sé á leathadh an tine chuig gach sé gluaisteáin. An tine scaipeadh go tapa ar an insliú idir na sraitheanna de alúmanam atá mar bhlaosc na ngluaisteán, na n-ábhar vinil agus plaisteach i cúisíní suíochán agus Láimhseálann strap, agus mataí plaisteach trom ar an urlár, a tháirgeadh deataigh tiubha mar dóite é. An t-oibreoir an traein, Choi Jeong-Hwan, theip a chur in iúl d'oifigigh subway láithreach ar an tine.

Roinnt earráidí cumaisc an tubaiste:
Smoke bheith le feiceáil ar a n-monatóireacht teilifíse dúnta-chuaird, radioed oifigigh subway hoibreoir traein 1080, Choi Sang-yeol, comhairle dó ar aghaidh go cúramach toisc go raibh tine sa stáisiún. Traenach 1080 tháinig stáisiún Jungangno agus iad a stopadh taobh le blazing traein 1079 thart ar cheithre nóiméad ina dhiaidh sin. Na doirse oscailte ach go hachomair, stoptar ansin, cosúil in iarracht a choinneáil amach an deataigh tocsaineach bhí líonadh go bhfuil an stáisiún. Go gairid tar éis theacht traein 1080 s, stoptar an brathadóir tine uathoibríoch síos an soláthar cumhachta chun an dá traenacha, a chosc traein 1080 ó fágáil an stáisiún. Léiríonn na scríbhinní Choi Sang-yeol rinneadh trí fógraí comhairle paisinéirí siúl 1080 fanacht suite fad iarracht sé chun ceannairí a bhaint amach. Ar deireadh, dúradh leis "Go tapa, á reáchtáil áit éigin eile. Téigh suas ... mharú an t-inneall agus dul." D'oscail Choi ansin na doirse agus theith, ach é sin a bhain sé an eochair máistir, shutting síos na cadhnraí ar bord a thiomáint na doirse traein - paisinéirí ina saothraítear rónta go héifeachtach taobh istigh. Níos déanaí Léirigh imscrúdú 79 paisinéir fhan gafa taobh istigh an traein 1080 agus dódh beo.

Trealamh éigeandála neamhleor imithe in olcas chomh maith leis an tubaiste. Ní raibh traenacha fobhealach Daegu feistithe le múchtóirí dóiteáin, agus na stáisiúin ní raibh sprinklers agus soilsiú éigeandála. Bhí go leor íospartaigh disoriented sa dorchadas, deatach-líonadh stáisiún faoi thalamh agus a fuair bás ar asphyxiation lorg bealaí amach. córais aerála éigeandála Níor leor freisin. D'fhreagair breis agus 1,300 pearsanra dóiteáin agus éigeandála agus an tine a bhí féin a mhúchadh thart 01:25 p.m .; mar sin féin, tocsaineacht an deataigh bac orthu dul isteach sa stáisiún go ceann uair an chloig trí bliana go leith.

An íospartaigh:
An déine an tine a rinne sé deacair a mheas go cruinn ar líon na n-íospartach. Bhí formhór dhó thar a aithint, go leor leis an cnámh, agus is gá anailís DNA a aithint. Fuarthas agus Sainaithníodh 191 comhlachtaí; Fuarthas amach go raibh 6 comhlachtaí breise ach san i slí scriosta maith nach bhféadfaí iad a aithint; agus aithníodh sealúchais duine amháin ach níorbh fhéidir fós a lonnú. Mar a tharla an teagmhas go déanach i n-uair Rush maidin, bhí an chuid is mó de na n-íospartach mac léinn nó mná óga a bhí ag obair i siopaí roinn an cheantair Downtown, a d'oscail ag 10:30 Bhí go leor in ann teagmháil muintir ar a bhfóin phóca, agus soghluaiste oibreoirí fón scaoileadh nasc glao agus iarracht taifid chun cabhrú le húdaráis a chinneadh a bhí sa stáisiún.

An t-imscrúdú ina dhiaidh sin agus póilíneachta chlúdach-suas:
Níorbh fhéidir Choi Sang-yeol bheith suite feadh 11 uair an chloig tar éis na timpiste, agus imscrúdaitheoirí amach ina dhiaidh sin a bhí déanta aige i dteagmháil le hoifigigh ón gcorparáid subway i rith an ama. Fuarthas go raibh an eochair máistir ó traein 1080 in oifig ag an iosta traenach Ansim. Easnaimh ó athscríbhinní de cumarsáide raidió ardaithe freisin amhras ar coverup iarracht. Ar an 26 Feabhra, 2003, d'údaráis gabhadh Kim Dae-han, a theith chuig ospidéal le haghaidh cóireála. Gabhadh siad freisin Choi agus sé oifigigh de chuid an Daegu Cathrach Subway Corporation, an ceann a bhí fired an lá céanna araon.

An ndiaidh:
An tragóid spreag cibé outpourings comhbhróin agus fearg ó ar fud Chóiré Theas agus go hidirnáisiúnta. Oifigigh gealladh a shuiteáil trealamh sábháilteachta níos fearr i stáisiúin fobhealach, agus ceimiceáin resistant spraeála-ar an tine a leanas leis an taobh istigh de na gluaisteáin an Daegu Cathrach Subway. Tógadh sé stáisiún as seirbhís athchóirithe agus athchóiriú in Aibreán 2003. Measadh go raibh an tragóid ag go leor de náire náisiúnta, provoking díospóireacht faoi cé acu an raibh gearrtha Chóiré Theas iomarca coirnéil sábháilte le linn a dtionsclaíochta tapa. Rinneadh athchóiriú ina dhiaidh sin traenacha meitreo roinnt ar fud na tíre chun caighdeáin dóiteáin-resistant laistigh de chúpla bliain den feabhsaithe tionóiscí.

Ar 7 Lúnasa, 2003, chiontaigh an Chúirt Dúiche Daegu Choi Sang-yeol, oibreoir traenach 1080, agus Choi Jeong-Hwan, oibreoir traein 1079, pianbhreithe iad go príosún ar feadh cúig agus ceithre bliana faoi seach fhaillí choiriúil. Ciontaíodh kim Dae-han coirloscadh agus dúnbhásaithe. Cé gur iarr ionchúisitheoirí agus teaghlaigh íospartaigh 'an bhreith bháis, pianbhreith an chúirt air leis an saol i bpríosún mar gheall ar a chuid aiféala agus éagobhsaíocht mheabhrach. Kim fuair bás i bpríosún ar 31 Lúnasa, 2004, i gcathair na Jinju, áit a raibh sé ag fáil cóir leighis.


Cuntais eile den murderer mais:
Taegu, An Chóiré Theas, 18 Feabhra, 2003. Ba tragóid earráidí freagrach as formhór den 130 bás sa tine subway anseo ar an Máirt, dúirt imscrúdaitheoirí lá atá inniu ann. Na póilíní ag smaoineamh cúisimh choiriúla ar fhaillí. Dóiteáin agus subway oifigigh sa stáisiún charred áit ar maraíodh nó a gortaíodh go léir na n-íospartach a thuairiscítear chomharthaí éigeandála lochtach, droch-chumarsáid agus misjudgments ar thaobh na n-oibrithe subway le hoiliúint beagán nó gan aon i conas déileáil le staid den sórt sin.

"Tá cuid de na doirse ar oscailt agus dúnadh roinnt ar an dara traein," an bainisteoir ar fhoireann dóiteáin éigeandála, Chun Pak Chung, dúirt mar i gceannas ar sé isteach an doimhneacht an stáisiúin. "Tá an seomra rialaithe casta as an chumhacht chun stop a chur leis na lasracha."

Rinneadh Imscrúdaitheoirí ceistiú freisin an t-innealtóir ar an dara an dá traenacha, tuairiscíodh go ndearna theith leis an eochair máistir chun doirse na gluaisteáin subway ', bhí stoptar a daingean le screadaíl paisinéirí gafa taobh istigh. Bhí sé ar an dara traein a fuair bás an chuid is mó na n-íospartach i ndiaidh an teas, lasracha agus deatach engulfed iad nach bhfuil aon bhealach éalaithe. An t-imscrúdaitheoir príomhfheidhmeannach, Cho Doo Buaite, dúirt gur inis an t-innealtóir sin traein na póilíní go ordaigh sé do phaisinéirí trí huaire níos mó leis an gcóras fógartha poiblí a fhágáil ar an traein, agus ansin theith é féin leis an eochair máistir ina phóca cóta. Ach dúirt an oifigigh dóiteáin agus fobhealach eile na doirse ar trí cinn de na traenach ar sé gluaisteáin bhí stoptar cheana ag cinneadh rialaitheoirí a mhúchadh cumhacht leictreach, as eagla go mbeadh leictreachas surging trí traein threisiú na lasracha. An cheist sáraitheach, áfach, bhí cén fáth tháinig an traein an stáisiún ar chor ar bith, ós rud é go raibh stop sé ar feadh roinnt nóiméad cúpla céad slat ar shiúl mar lasracha agus leathadh deataigh tríd an chéad traein. Deir na póilíní cuireadh tús leis an tine ag fear deranged a adhaint coimeádán plaisteach de thinner péint le toitíní níos éadroime.

Imscrúdaitheoirí éist le clostéip de comhrá idir an innealtóir an dara traein agus rialaitheoirí ina bhfuil, na hoifigigh athchomhaireamh, dúirt sé go raibh sé stad sa tollán agus d'iarr nuair nó ar chóir dó bogadh a traein isteach sa stáisiún. Dúradh leis sa deireadh a choinneáil ar aghaidh agus ansin lig amach go léir a bpaisinéirí. "Shíl siad ar dtús go raibh sé ina eachtra beag," a dúirt an tUasal Chun. "Nuair a tharraing sé sa stáisiún, d'oscail sé na doirse agus ba é an deatach róthrom. Dhún sé na doirse arís." Uachtarán tofa Roh Moo Hyun cuairt ar an ardán ar an Déardaoin, geallann imscrúdú críochnúil tar éis cruinniú le cairde grief-stricken agus gaolta na n-íospartach. Dúirt sé bhraith sé "náire agus freagracht láidir" go mbeadh daoine an cúram orthu sábháilteacht an phobail go raibh "den sórt sin le tuiscint droch feasachta sábháilteachta." Imscrúdaitheoirí dúirt sé go raibh an trealamh oiread atá freagrach mar earráid dhaonna. Mar an lasracha ón gcéad traein leathnú chuig an dara, rinne an t-innealtóir a athoscailt na doirse. D'oibrigh na doirse ar thrí gluaisteáin sular gearradh an chumhacht, dúirt an oifigigh.

An bhunchúis don blaze a leathadh chomh tapa an chuma a bheith ar an insliú idir na sraitheanna de alúmanam atá mar bhlaosc na ngluaisteán, chomh maith le hábhair vinil agus plaisteach i cúisíní suíochán agus Láimhseálann strap, agus mataí plaisteach trom ar an urlár. An tapa-dhó lasracha, measadh a gur teocht bhrú chomh hard le 2,000 céim Fahrenheit, léim ón gcéad go dtí an dara traein agus síos na gluaisteáin de gach traein, casadh alúmanam, ag casadh Láimhseálann strap agus clúdaigh urláir céir, agus a dhó comhlachtaí chomh híseal sin eagla oifigigh nach mbeidh aithint híospartaigh is indéanta. In ainneoin an damáiste horrific atá déanta ag na lasracha, dúirt an oifigigh, bhí an chuid is mó d'íospartaigh leagtha ag na múch tocsaineach agus deatach cruthaithe ag an vinil dó agus cúisíní suíochán plaisteach. "Nuair a shroicheann rudaí a teas áirithe, sruthán siad," cigire sábháilteachta, Chung Hee Gwon, dúirt. "Is iad na frámaí bunúsach miotail, ach tá an t-ábhar tacaíochta plaisteach."

Jung Chan Kyo, innealtóir sibhialta don chóras subway, dúirt Tógadh na gluaisteáin 10 bliain ó shin le hábhar nach bhfuil in úsáid i samhlacha níos déanaí. "Toisc go raibh na gluaisteáin sin d'aois, sin an fáth ghabh siad tine," a dúirt sé. "Níl aon chaighdeán sábháilteachta le haghaidh ábhar vinil. Tá carranna nua cushions, ach nach bhfuil siad déanta as vinil." Maidir leis an gcaoi ar athraíodh a ionad na lasracha chomh tapa trí gach carr ar an dá traenacha, dúirt sé gur "Fuair ​​sé chomh te, gabhálacha an carr eile ar an tine" cé nach bhféadfadh miotail féin a bheith dhó. Mr Chun dúirt go raibh an tubaiste múinte innealtóirí subway ceachtanna i conas chun atarlú a chosc. "Ba chóir duit a chur i ábhair nach bhfuil inlasta," a dúirt sé. "An vinil, bhí na poileistir sna fógraí ar fad atá freagrach as. Beidh muid ag cur go leor réamhchúraimí eile."
 

Agus an Am Beijing, tuairisc, [DÉ CÉADAOIN 6 Lúnasa, 2003]:

Fear cúisithe i thosú tine fobhealach i An Chóiré Theas a mharaigh 198 duine Cuireadh pianbhreith a saol i bpríosún ar an gCéadaoin. Kim Dae-han, 56, Cuireadh ina leith a thosú an 18 Feabhra blaze trí lasadh cartán líonadh le gásailín taobh istigh de traein fobhealach i Daegu, tríú cathair is mó sa Chóiré Theas. Chiontaigh an Chúirt Dúiche Daegu dó Dé Céadaoin coirloscadh agus dúnbhásaithe. iarr ionchúisitheoirí an bhreith bháis, ach thug an chúirt Kim pianbhreith saoil, ag rá go raibh sé repentant agus ba chosúil go raibh meabhrach éagobhsaí a rinne sé an choir. An tine engulfed amháin traein sé charr, ansin leathnú chuig ceann eile a ceirteacha tarraingthe isteach sa stáisiún cúpla nóiméad ina dhiaidh sin, marú ar a laghad 198 daoine agus díobháil 147 eile. Bhí thart ar 30 gaolta na n-íospartach ag an éisteacht cúirte agus go feargach agóide an fíorasc, ag iarraidh é ró-bhog, dúirt ghníomhaireacht nuacht Yonhap Chóiré Theas.

An chúirt Thug téarmaí jail ceithre agus cúig bliana le dhá tiománaithe na traenacha, agus na téarmaí trí bliana beirt oifigeach fobhealach, maidir le muirir dúnorgain faillíoch as gan phaisinéirí aslonnú. Fuair ​​triúr oifigigh subway eile a fhionraí téarmaí jail ar mhuirir céanna.

***

Mar is gnáth, fanacht sábháilte!

éan

***