Turkish: yangın Ölü, Kim Dae-han maruz: (1947 - 2004)

Bu Güney Koreli kitle katili, o üzerinde ömür boyu hapse mahkum edildi, Daegu, Güney Kore, aynı gün çalıştı ve hükümlü tutuklandı, bir metro treninin içinde benzin dolu bir karton ateşleyerek, Şubat 2003 17 198 kişiyi öldürdü 5 Ağustos 2003. Ancak ölüme yakarak, 31 Ağustos 2004 tarihinde cezaevinde öldü, onun saldırganların bu maddenin olarak gözaltına edilmemiştir.

18 Şubat 2003 tarihinde Daegu metro yangın 198 kişinin ölümüne ve 147 artı yaralandı. Bir tren bir kundakçı ateşe Daegu Daegu Büyükşehir Metrosu'nun Jungangno Station, Güney Kore durdu. Yangın daha sonra karşı yönden gelen istasyonu giren ikinci tren yayıldı.

kundakçı Kim Dae-han, kısmen felç onu terk Kasım 2001'de felç geçirdiği 56 yaşındaki işsiz eski taksi şoförü oldu. Kim onun tıbbi tedavi ile memnun ve şiddet ve depresyon duygularını dile getirmişti; daha sonra kendini öldürmek, ancak tek başına yerine kalabalık bir yerde bunu yapmak istedigini söylemis. en hesapları, 18 Şubat sabahı, o muhtemelen tiner veya benzin boya, yanıcı bir sıvı ile dolu iki yeşil süt kartonları bulunan bir spor çantası taşıyan, Daegok yönünde Hat 1 trene 1079 bindik.

kundaklama:
Tren 9:53 sabah etrafında Daegu Station sol olarak, Kim karton ve onu durdurmaya çalıştı, bir çakmak, alarm diğer yolcular ile beceriksiz başladı. mücadelede, karton biri dökülen ve tren şehir Daegu Jungangno Station içine çekti likit içeriği alev aldı. Kim, yangın onun sırt ve bacak, tren 1079 tarihinde birçok yolcu ile birlikte kaçmayı başardı, ama iki dakika içinde yangın altı arabalara yayıldı. o yanmış gibi kalın duman üreten, katlarda araba kabuk, koltuk minderleri ve kayış kolları vinil ve plastik malzemeler ve ağır plastik paspas oluşturan alüminyum tabakaları arasında yalıtımında hızla yayıldı yangın. Trenin operatörü Choi Jeong-hwan, hemen yangın metro yetkilileri bildirmek için başarısız oldu.

Çeşitli hatalar felaket bileşik:
onların kapalı devre televizyon monitörlerde görünür olmak Duman, metro yetkilileri trenin 1080 operatörü telsizle, Choi Sang-Yeol, istasyonda bir yangın oldu çünkü onu dikkatle devam etmek danışmanlık. Tren 1080 Jungangno istasyonu girdi ve yaklaşık dört dakika sonra tren 1079 yanan yanında durdu. Kapılar görünüşte istasyonu dolduran zehirli duman dışarıda tutmak için bir çaba, sadece kısaca, sonra kapattı açtı. Kısa bir süre tren 1080 geldikten sonra, otomatik yangın dedektörü istasyonunu terk tren 1080 önlenmesi, hem de trenler güç kaynağını kapatın. transkript Choi Sang-yeol o üstlerine ulaşmayı denediniz kalkmayın tren 1080 yılında yolcu danışmanlık üç duyurular yapılmış gösteriyor. Sonunda, "Hızla başka bir yerde çalıştırın. ... Yukarı git motoru öldürmek ve gidin." Tavsiye edildi Choi sonra kapılarını açtı ve kaçtı, ama bunu yaparken o ana anahtarı kaldırıldı tren kapılarını destekli yerleşik pilleri kapatılıyor - etkin bir iç yolcu sızdırmazlık. Daha sonra soruşturma gösterdi 79 yolcu trenin 1080 içinde sıkışıp kaldı ve diri yakıldı.

Yetersiz acil ekipmanları da felaket kötüleşti. Daegu metro trenleri yangın söndürücüler ile donatılmış ve istasyonları sprinkler ve acil aydınlatma yoksun değildi. Birçok kurban karanlık, duman dolu yeraltı istasyonu şaşırmış oldu ve çıkışlar arıyor boğulma öldü. Acil havalandırma sistemleri de yetersiz olduğunu kanıtladı. 1.300 üzerinde yangın ve acil durum personeli yanıt verdi ve yangın kendisi 01:25 p.m etrafında söndürüldü .; Bununla birlikte, duman toksisitesi bir üç buçuk saat istasyonu girmelerini engelledi.

kurbanlar:
Yangın yoğunluğu zor doğru kurbanların sayısını değerlendirmek için yaptı. Çoğu kemiğe birçok tanınmayacak yakıldı ve tanımlamak için DNA analizi istendi. 191 cisimlerin toplam bulundu ve tespit edilmiştir; 6 ek ceset bulundu, ancak bu yüzden iyice onlar tespit edilememiştir olduğunu tahrip edildi; ve bir kişinin eşyalarını tespit edildi ama kalıntılar yer olamazdı. Olay sabah Bitirim geç meydana geldiği, kurbanların çoğunun çoğu cep telefonlarında sevdiklerini temas başardık 10:30 açılan şehir ilçe mağazalarda çalışan öğrenci veya genç kadınlar vardı ve mobil telefonu operatörleri yetkililer istasyonu kim belirlemeye yardımcı olmak için çağrı bağlantısı ve girişimi kayıtlarını yayınladı.

Bunu müteakip yapılan soruşturma ve polis örtbas:
Choi Sang-yeol kazadan sonra 11 saat boyunca yer alan ve araştırmacılar daha sonra o dönemde metro şirket yetkilileri ile temas yapmıştı keşfetti edilememiştir. tren 1080 den ana anahtar Ansim tren depo bir ofiste bulundu. radyo iletişim transkript noksan da teşebbüs coverup şüphesini artırdı. 26 Şubat 2003 tarihinde, yetkililer tedavi için bir hastaneye kaçan Kim Dae-han, tutuklandı. Onlar da Choi ve aynı gün atıldığını baş olan Daegu Büyükşehir Metro Corporation altı yetkilileri, hem de tutukladı.

sonrasında:
trajedi Güney Kore boyunca ve uluslararası sempati ve öfke gibi dökmeleri istendiğinde. Yetkililer metro istasyonlarında daha iyi güvenlik donanımı kurmak için söz verdi, ve Daegu Büyükşehir Metrosu'nun araba iç için sprey yangına dayanıklı kimyasallar eklendi. Altı istasyon Güney Kore'nin hızlı sanayileşme sırasında güvenlik çok sayıda köşe kesme olup olmadığı hakkında tartışma provoke birçok ulusal utanç Nisan 2003. trajedi olarak kabul edildi yenileme servis dışına alındı ​​ve restore edildi. ülke genelinde birkaç metro trenleri sonradan kaza birkaç yıl içinde yangına dayanıklı standartlarını geliştirmek için yenilenmiştir.

7 Ağustos 2003 tarihinde, Daegu Bölge Mahkemesi ceza ihmal sırasıyla beş ve dört yıl hapis cezaları, Choi Sang-Yeol, trenin 1080 operatörü ve Choi Jeong-hwan, trenin 1079 operatörü mahkum. Kim Dae-han kundaklama ve cinayet mahkum oldu. savcılar ve kurbanların aileleri ölüm cezasının sormuştu rağmen, mahkeme onun pişmanlık ve zihinsel istikrarsızlık nedeniyle müebbet hapis cezasına çarptırdı. Kim o tıbbi tedavi olmuştu Jinju, kentinde, 31 Ağustos 2004 tarihinde cezaevinde öldü.


Bu kitlesel katilin diğer hesaplar:
Taegu, Güney Kore, 18 Şubat, hataların bir trajedi burada Salı günü metro yangında 130 ölümlerin çoğundan sorumlu olan 2003., araştırmacılar bugün söyledi. Polis ihmali suçlamalarda değerlendiriyorlar. Tüm kurbanlar ölen ya da yaralanan edildi kömürleşmiş istasyonunda yangın ve metro yetkilileri böyle bir durumla başa çıkmak için nasıl çok az veya hiç eğitim ile metro işçilerinin kısmında hatalı acil sinyalleri, kötü iletişim ve yargılar nitelendirdi.

o istasyonun derinliklerine başlı olarak "kapıların bazıları açık ve bazı ikinci trende kapatıldı," acil bir yangın ekibinin yöneticisi, Chun Pak Chung, dedi. "Kontrol odası alevleri durdurmak için güç kapalı."

Araştırmacılar ayrıca yolcuların içeride sıkışıp çığlık sıkı kapalıydı metro otomobillerin kapıları, için ana anahtar ile kaçtığı bildirildi iki tren, bir saniye mühendisi sorgulama bulundu. Bu kurbanların çoğu ısı, alevler sonra öldü ve duman kaçış hiçbir şekilde onları sardı ikinci trende oldu. Baş araştırmacı, Cho Doo Won, o trenin mühendisi trene terk genel seslendirme sistemi üzerinden yolculara üç kez yönettiği ve sonra ceketinin cebinde ana anahtar ile kendini kaçtığını polise haber verdi söyledi. Ama diğer yangın ve metro yetkilileri trenin altı araba üç kapıları zaten tren yoluyla kabaran elektrik alevler yoğunlaştırmak olacağı korkusuyla, elektrik gücü kapatmak için kontrolörler kararı ile kapatıldı söyledi. ilk tren yoluyla alevler ve duman yayılması gibi bir kaç yüz kilometre uzakta birkaç dakika durmuştu çünkü tren, hiç istasyonu girdi neden baskın bir soru olsa da, oldu. Polis ateş çakmak ile boya tineri bir plastik kap ateşledi dengesiz bir adam tarafından başlatılan söylüyorlar.

Araştırmacılar, ikinci tren ve yetkililer anlattı hangi denetleyicilerin mühendisi arasındaki bir konuşmanın bir ses bandı dinledi, o tünelde durdu ve o istasyona içine onun treni hareket etmeliyiz zaman veya sordu söyledi. Sonunda bütün yolcuları izin sonra devam tutmak ve söylendi. "Onlar, küçük bir olay oldu ilk başta düşündüm," Bay Chun dedi. "O istasyonda çekti, o kapılarını açtı ve duman çok ağır oldu. Yine kapılarını kapattı." Başkan seçilen Roh Moo Hyun bedbaht arkadaş ve kurbanların yakınları ile görüşmesinin ardından ayrıntılı bir soruşturma sözü, Perşembe günü sahne ziyaret etti. O "utanç ve güçlü bir sorumluluk" halkın güvenliği ile görevli kişiler olurdu hissettim "dedi emniyet bilincinin böyle kötü bir anlamda." Müfettişler ekipman insan hatası olduğu kadar sorumlu olduğunu söyledi. İkinci yayıldı ilk tren alevler olarak, mühendis kapılarını yeniden açmaya çalıştı. Güç kesildi önce kapı üç araba üzerinde çalıştı, yetkililer söyledi.

Yangın o kadar çabuk yayılan kök nedeni katlarda araba kabuk yanı sıra vinil ve plastik malzemelerin koltuk minderleri ve kayış kolları ve ağır plastik paspas oluşturan alüminyum katmanları arasında yalıtım olduğu ortaya çıktı. 2.000 derece Fahrenheit gibi yüksek sıcaklıklara itti tahmin edildi hızlı yanan alevler, balmumu kaplama kayış kolları ve zemin dönüm, alüminyum büküm, ikinci tren ve her trenin arabalar aşağı birinci sıçradı ve yanma organları çok kötü yetkililer korku çoğu mağdurların tespiti mümkün olmayacaktır. alevler tarafından yapılan korkunç hasar rağmen, yetkililer çoğu mağdur yanan vinil ve plastik koltuk minderleri tarafından oluşturulan zehirli duman ve duman tarafından söküldü, dedi. "Işler belli bir ısı ulaştığında, yanık," Bir emniyet müfettişi, Chung Hee Gwon dedi. "Temel çerçeveler, metal, ancak destek malzemesi plastik."

Jung Chan Kyo, metro sistemi için bir inşaat mühendisi, arabalar daha sonraki modellerde kullanılmaz malzeme ile 10 yıl önce inşa edildi söyledi. "Arabalar çok eski olduğu için, onlar alev yüzden," dedi. "Vinil malzeme için hiçbir güvenlik standardı yok. Yeni araba yastıkları var, ama onlar vinil yapılmış değildir." Alevler her iki trenlerde her arabanın içinden bu kadar hızlı hareket nasıl gelince, o metal kendisi yanan almamış olsa bile "bu, bir sonraki araba yanıyor yakalar sıcak var" dedi. Sayın Chun felaket bir tekrarını önlemek için nasıl metro mühendisleri dersleri öğretti söyledi. "Sen yanıcı olmayan malzeme koymak gerekir" dedi. "Vinil, reklamlarda polyester tüm sorumlu idi. Biz çok daha fazla önlemlerin alınması olacaktır."
 

Ve Beijing saatiyle, bildirdi, [Çarşamba 6 Ağustos, 2003]:

198 kişinin hayatını kaybettiği Güney Kore'de metro yangın başlayan ücret bir adam Çarşamba günü ömür boyu hapse mahkum edildi. Kim Dae-han, 56, Daegu, Güney Kore'nin üçüncü büyük şehri bir metro treninin içinde benzin dolu bir karton ateşleyerek 18 Şubat yangını başlatmakla suçlandı. Daegu Bölge Mahkemesi kundaklama ve cinayet Çarşamba onu suçlu buldu. Savcılar ölüm cezası sormuştu, ama mahkeme o pişman olduğunu söyleyerek, Kim'e ömür boyu hapis cezası verdi ve o suç ne zaman akli dengesi yerinde olmayan olduğu ortaya çıktı. Yangın en az 198 kişinin ölümüne ve 147 kişinin de yaralanmasına sonra bir kaç dakika sonra istasyona çekti başka yayıldı bir altı araba tren, yuttu. kurbanların yaklaşık 30 yakınları duruşma vardı ve öfkeyle çok yumuşak çağırarak, kararı protesto, Güney Kore'nin Yonhap haber ajansı dedi.

Mahkeme ayrıca yolcu tahliye yapmadığı için ihmalkar adam öldürme suçundan iki metro görevlileri için iki tren sürücüleri ve üç yıllık dönemler, dört ve beş yıl hapis verdi. Diğer üç metro yetkilileri aynı suçundan hapis cezasına askıya alınan.

***

Her zaman olduğu gibi, güvenli kalmak!

kuş

***